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李震:高端液压件再制造

2015-10-29 10:11:22

2015年10月22日,2015中国工程机械营销&后市场大会,2015中国工程机械协会维修及再制造分会年会在安徽合肥拉开大幕,数百名来自中国工程机械产业链上的代理商、维修服务商、制造商、专家及媒体莅临会议,主会场及分论坛会场座无虚席。

2015年,中国经济继续呈现中低速发展态势,工程机械行业依然在低谷中徘徊,伴随着产业和市场的深度调整以及互联网思维和技术的影响,工程机械产业价值链正在发生变化。可以预见,在营销及后市场环节,产业价值链以及企业价值链的创新、整合和重构定将成为现阶段产业和企业转型升级的重点,并将诞生更加稳定的市场平衡和新的发展机会。在营销和后市场领域,谁能在行业低谷期构建起健康、顺畅、可持续的价值链,必将在市场复苏或成熟时笑傲群雄!在此背景下,2015中国工程机械营销&后市场大会继续汇聚各方资源优势、思维优势,对基于价值链重构趋势下企业的战略选择和商业模式创新,做出深刻而理性的思考,集聚面向未来的积极能量!

安徽博一流体传动股份有限公司再制造事业部李震演讲

10月23日上午,2015中国工程机械营销&后市场大会后市场发展论坛之液压技术专场上,安徽博一流体传动股份有限公司再制造事业部李震先生发表了题为《高端液压件再制造》的精彩演讲,以下为李震先生的发言实录:

各位领导、各位同事大家好,针对高端液压件再制造,我想从以下六个方面来阐述。

再制造的含义及高端液压件再制造的意义

再制造的含义是相对制造而言的,一个是将原材料转变为新品的过程,一个是将废旧产品转化为质量等同于原型机新品的产品。再制造工程是指以产品全寿命周期理论为指导,以实现废旧产品性能提升为目标,以优质、高效、节能、节材、环保为准则,以先进技术和产业化生产为手段,进行修复、改造废旧产品的一系列技术措施或工程活动的总称。

高端液压再制造的意义:

一 高端液压件一直是影响我国装备制造业的发展瓶颈。高端装备制造业及95%的工程机械全部使用液压传动及控制技术,而关键零部件全部依赖进口,以及30兆帕以上超液压件几乎全部依赖进口,无论是民用还是军用的,这一块我国几乎是空白,所以高端液压件一直是影响我国装备制造业发展的瓶颈。

二 高端液压件可以助力国内液压件赶超国外的步伐。通过对国外高端液压件的再制造消化吸收,例如国外高端液压件的材料选用、设计原理、新工艺等,以提高国内高端液压件基础薄弱、助力国内液压件赶超国外的步伐。

三 响应国家的号召,发展循环经济、节能减排,圆科技发展的创新梦。我们很清楚地认识到高端液压件再制造的重大意义,但我们必须更加清楚地认识到高端液压件再制造的“任重而道远”。

博一再制造简介及优势

历史优势:1995年安徽博一成立合肥三星挖掘机有限责任公司,以主机维修为主要业务方向,至2006年成立合肥明双公司,为日立、阿特拉斯、合力等公司进行配套。技术优势:没有专业的研发、品控、生产能力的再制造不可能成为合格的再制造。博一具有国内一流、国际先进的液压件设计水平与生产工艺,即是博一进行再制造的重要基础。在液压泵的生产加工方面,博一不仅拥有自主知识产权,而且能够批量生产超高压液压复塞泵,技术的先进性堪比国外进口的产品。检测优势:检测这一块,再制造剩余寿命的检测,以及整个再制造过程之后的性能检测都离不开试验台。博一独立研发的泵、阀综合性能型式试验台,可运用于各种泵、阀及马达的检测和试验,可自动录取参数并绘制性能曲线,其技术含量和先进性,在国内液压件检测领域是独一无二的。2010年5月,包含型式试验台在内的液压元件检测中心,正式通过中国合格评定国家认可委员会CNAS的认可,该认可被国际实验室互认组织(包括德国、日本、美国在内)46个国家的61个机构所认可,在国内液压行业是唯一的。

以上无论是技术的优势还是检测的优势,都需要人才优势的资源。因此,博一也很注重人才的培养以及技术团队的建设,博一围绕再制造事业部建立强大的技术力量、技术团队,为再制造事业部的发展添砖加瓦。

博一再制造流程、现场及检测

博一公司和各大液压品牌鼎力合作,在再制造的流程中,会进行各种品质的监控,以下是我们再制造的流程:

这是博一建立的健全的旧件回收体系,按照这个体系可以对旧件的回收进行整体的摆放,以上这两个图片就是我们对液压旧件回收时的摆放。

这是再制造的车间现场,为了保证再制造产品的质量,我公司引入国际一流的加工设备。这是德国的(德马机),韩国的部分精益模床。

对再制造产品剩余寿命的评估,包括产品性能检验主要是在理化中心进行。以下是理化检验中心,可以对再制造产品进行包括几个尺寸,以及力学、精向的分析。

这是再制造产品中的最后一道关卡,就是再制造产品的出厂检验,博一再制造之后的所有液压件必须达到标准,整个过程中按照ISO9001质量管理体系要求进行。

博一高端液压件再制造关键技术应用

从以上这个图片可以看出液压件的常见失效,这些液压件怎么修复,包括杠体铜层磨损和摇摆架跑道磨损等等,怎样对这些磨损进行修复,修复之后达到什么样的水平,什么样的标准,这边我们对再制造进行了分类。

  首先是改造升级性再制造。博一独立研发的新控制方式液压塞泵,我们叫它H系列,采用的是一级杠杆平衡原理,控制过程中可以使弹簧压缩量在两个毫米以内,能够大大减少甚至可以消除弹簧压缩量过大的情况,灵敏度很高。

  其次,恢复性再制造也是我们日常工作中用的比较多的。先来讲一下摇摆再制造,摇摆再制造主要是设备在低速、大扭矩的情况下,摇摆跑道容易拉伤,这一块主要是通过一个新型复合材料进行修复,这一块耐磨性能经过验证修复后至少提高到以前的5倍。博一这一块技术也比较成熟,我们一直用的是摇摆跑道磨损之后的一个再制造的修复。

  下面是传动轴的再制造,传动轴使用的是冷热工艺的结合,包括冷热工艺的结合、特种工艺,对传动轴进行修复、再制造,这一块无论从尺度、外观,还是从耐磨性上看都是很好的。

博一长期合作客户及再制造产品举例

这些事博一公司从事再制造三年来的合作案例:

下面是多路阀合作过的一些企业和合作伙伴:

在高端液压件制造业中,博一可谓是先行者,在这条漫长而艰苦的道路上,我们希望通过自己的不懈努力团结所有优质知识,通过汲取国外液压件企业的先进技术和经验,为实现中国液压件的国产化,建设节能节约型社会,实现中国流体传动与世界同步这个伟大愿景而共同奋斗!

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