中国工程机械工业协会掘进机械分会会长俞琚在会上作《中国掘进机械行业在前进》的发言。

    一、关于掘进机械行业的发展情况

    按照我国工程机械的定义和分类，掘进机械主要包括：全断面隧道掘进机、顶管机、水平定向钻、悬臂式巷道掘进机。其中全断面隧道掘进机：盾构机、硬岩掘进机（TBM）、复合式掘进机。

    全断面隧道掘进机的技术发展

    1、超大超长，多元多样；

    2、最大刀盘直径15.47米；

    3、TSM最大驱动功率超过3700千瓦，最大推力已达278400千牛;TBM最大驱动功率接近5000千瓦；

    4、大功率驱动和传动技术；

    5、液压技术；

    6、计算机控制技术；

    7、传感测量技术；

    8、高强耐磨材料技术；

    9、系统集成技术。

    世界主要全断面隧道掘进机制造企业

    海瑞克（Herrenknecht）
    罗宾斯（Robbins）
    维尔特（Wirth）
    拉瓦特（Lovat）
    小松（Komatsu）
    川崎重工（Kawasaki）
    石川岛（IHI）
    三菱重工（Mitsubishi）等。       

    据不完全统计，累计生产量已有7000余台

    中国全断面隧道掘进机产业的发展

    上世纪50、60年代开始初级研发；上世纪80、90年代开始在引进技术基础上自主研发；2000年以后，进入高速发展期；当前，已发展成为全球最大的市场和制造基地，年约100台套；掘进机械销售额约120亿元人民币。

    当前，在国内全断面隧道掘进机行业的 发展中存在的主要问题是：

    第一、产业结构不近合理；   

    第二、尚未形成成熟统一的市场竞争环境；   

    第三、企业自主创新能力有待提高，一些关键核心技术还未掌握，产品质量还不够稳定；

    第四、行业管理有待加强。

    二、关于掘进机械市场

    掘进机械的市场前景

    1、城市轨道交通：到2016年，有27个城市92条线路获批复正在建设或准备开工，线路总长度2677公里，总投资10735亿元；根据规划，到2020年。地铁项目是176个，规划里程6200公里；到2050年，规划项目289个，里程11700公里。预计在2011年到2020年，是我国地铁建设高峰期，将有4500公里左右的地铁隧道要用盾构机，市场需求约为500台。

    2、 水底隧道建设项目：除了上海崇明越江隧道，厦门翔安隧道，青岛胶州湾海底隧道外，还有30余条穿江过海的水底隧道在规划建设，总长约200公里，另规划有小直径引水隧道300公里，预计水利建设需用掘进机70至80台次。

    3、在铁路建设方面，根据有关规划，到2020年，要建设客运专线16000公里以上，建设新线41000公里，复线19000公里，其中隧 道建设里程约2000公里，需用隧道掘进机100至150台次。在公路建设“十二五”规划中，高速公路要增加到108000公里，新增34000公里，二级以上公路新增210000公里，公路隧道需建设800公里，需用隧道掘进机约50至60台；

    4、在市政建设方面，使用隧道掘进机的潜力也很大，为缓解城市交通压力，改善城市景观和方便维修，地下汽车通道、电力、热力、通讯、供排水综合巷道建设都在规划实施中。

    5、国际市场，尤其是发展中国家市场的需求在增加。

    总的预计，在未来5到10年期间，各类全断面隧道掘进机的市场需求应在1000台左右，销售额应不低于500亿元人民币。

    三、最近的行业发展动态

    中国城市轨道交通建设将迎来新一轮建设高潮

    2012年9月5日，国家发改委再批复19个城市、25个城市轨道交通项目项目，预计总投资超过8000亿元。包括：广州、上海、太原、兰州、沈阳、厦门、常州、哈尔滨等城市以及江苏沿江城市群城际轨交网，内蒙呼包鄂地区城际铁路等。

    TBM技术攻关进展顺利

    2012年，科技部启动硬岩掘进机（TBM)研发和技术攻关项目。

    国内10家主要制造企业、施工企业、高等院校参与攻关, 项目进展顺利。

    其它多个有实力的企业也在积极开展硬岩掘进机的研发和技术攻关。

    随着6米盾构制造技术的成熟，国内企业开始主动出击，进军国际市场，并初获成功。

    如新加坡、印度、伊朗。

    国内全断面隧道掘进机产业格局正在发生改变。国内企业的市场份额明显提高； 随着市场竞争的加剧，在一部分企业进行扩张的同时，另一部分企业正在退出市场。

    在中国工程机械工业协会领导下，掘进机械分会正在协会组织建设，标准，信息统计，企业资质评审等方面积极稳妥的开展工作。

    中国掘进机械行业正在前进！