2025年5月14—15日，由中国工程机械工业协会（以下简称协会）主办的第二十二届工程机械发展高层论坛在山西太原召开。

　　本届论坛以“开新篇、拓新局、创新绩”为主题，旨在深入剖析工程机械行业发展态势与创新路径，助力行业迈向高质量发展新征程。来自协会及分支机构、会员单位、产业链上下游企业、专家学者、行业主流媒体代表等共计460人参加了此次论坛。

　　本届论坛设置了两场高层对话，16位来自工程机械骨干企业的高层领导围绕“开新篇、拓新局、创新绩”的论坛主题，立足企业自身实际与发展布局，深入探索工程机械行业培育新质生产力的路径与策略，交流分享各自企业在转型升级与创新发展过程中的实践心得与成功经验。

　　高层对话（二）

　　论坛第二场高层对话由协会秘书长吴培国主持，中国铁建重工集团股份有限公司党委常委、副总经理刘绍宝，杭叉集团股份有限公司副总工程师李元松，山河智能装备股份有限公司副总经理朱建新，烟台艾迪精密机械股份有限公司董事长宋飞，川崎精密机械商贸（上海）有限公司董事长陈爱明，北京起重运输机械设计研究院有限公司总经理黄越峰，天津工程机械研究院有限公司副总经理张宇飞，合肥湘元工程机械有限公司董事长周驰军作为嘉宾参与对话。

　　高层对话（二）现场

　　主持人：协会秘书长吴培国

　　吴培国：请简要介绍自己及所在企业的情况。

　　北京起重运输机械设计研究院有限公司总经理黄越峰

　　黄越峰：北京起重运输机械设计研究院有限公司成立于1958年，经过半个多世纪的发展，由原机械工业部直属的国家起重运输机械行业技术归口研究所发展成为集科研开发、工程承包、设备成套、设计制造、检验检测、监理服务为一体的国有科技型企业，隶属于世界500强企业中国机械工业集团有限公司所属中工国际工程股份有限公司。北起院坚持核心技术的创新与研发，在客运索道、自动化物流仓储、起重机械、散料运输等工程业务的设计研发、国内外市场开拓等方面不断取得新进展。

　　自成立以来，北起院成功研制并推出了多项国产索道的开创性产品，包括国内首条单线循环吊椅索道、双线往复索道、脉动索道以及新型脱挂索道等，奠定了在业内的技术领先地位。

　　吴培国：科研院所是创新的主力军，北起院在中国索道行业独占鳌头，请您分享一下北起院的发展经验？

　　黄越峰：作为科研院所，北起院在20世纪60年代就组织完成了我国第一套货运索道系列设计，20世纪70年代开始客运架空索道设计与研发，重庆嘉陵江索道是我国第一条对公众开发的城市交通索道，北京香山索道是我国第一条旅游索道，这均由北起院研发设计。北起院在索道方面的领先优势，主要得益于在研发能力、技术创新、产品质量控制和品牌方面的优势。

　　以前国内使用的高端脱挂式索道都需依靠国外进口，北起院从1998年开始研发脱挂索道，历时10年，于2008年推向市场，打破了国外垄断。当时生产的第一代产品和国外产品确实有一定差距，但通过不断改进、升级，到2018年，索道的产品质量就得到了大幅提高，产品市场占有率国内第一。

　　索道主要用于旅游和滑雪两个行业，通过多年发展，目前国内的索道产品80%以上都是国产品牌，主要得益于国产品牌在索道设备的产品质量、安全性、可靠性与国外产品品质相当，特别是国内产品的性价比优势更加突出，市场占有率自然会提升。下一步，北起院希望不断开拓国际市场，把中国的产品带到国际市场与国外企业竞争。

　　吴培国：苏子孟会长在报告中提出了2025年重点任务之一，“破解内卷式竞争，构建健康的发展生态”。您如何看待“内卷”问题？在破解“内卷”方面，对协会有什么建议？

　　黄越峰：避免“内卷”首先要行业自律，行业龙头企业要起带头作用，当然“内卷”是竞争的一部分，有竞争才有进步。

　　吴培国：如何看待未来工程机械无人化发展趋势？能否预判一下工程机械特殊场景下无人化时代的到来时间。

　　黄越峰：随着制造业数字化转型的推进，工程机械某些领域的“无人车间”“黑灯工厂”会迅速增多。所以我认为，不到5年，工程机械某些特殊场景的无人化时代就会到来。

　　吴培国：谢谢大家，我个人认为，工程机械特定场景无人化时代应该会到来，协会近期也决定了成立智能建造装备与应用工作委员会，希望为满足用户在少人化、无人化发展需求，搭建上下游企业交流合作平台，推动工程机械行业的少人化、无人化科学规范发展做好服务。

　　来源：协会宣传工作部根据现场实录整理
　　初审：董萌
　　复审：尹晓荔
　　终审：吴培国
　　编辑：赵利祥