2025年5月14—15日，以“开新篇、拓新局、创新绩”为主题的第二十二届工程机械发展高层论坛在山西太原召开。

　　15日上午，在以“需求牵引产业协同——工程机械行业市场发展”为主题的平行论坛（二）中，14家企业领导围绕论坛主题，结合当前工程机械行业市场需求变化和产业协同发展的关键问题，深入分析了市场趋势与行业面临的机遇和挑战。与会嘉宾一致认为，必须以市场需求为导向，加强产业链上下游企业的协同合作，优化资源配置，提升供应链效率。通过整合各方优势，推动产品创新和服务升级，满足客户多样化、个性化需求。同时，积极探索产业协同发展新模式，加强产业合作和产业链协同创新，为工程机械行业的稳定发展和市场拓展提供有力支撑，助力行业实现高质量、可持续发展。

　　平行论坛（二）第二场

　　对话嘉宾：

　　中国铁建设备集采中心主任助理孙健峰，三一集团营销总部后市场管理总监谭卓，赛克思液压科技股份有限公司董事长吴赛珍，浙江立洋机械有限公司董事长曹卫国，千里马机械供应链股份有限公司董事长杨义华，铁甲网董事长樊建设，北京拓疆者智能科技有限公司董事长隋少龙

　　平行论坛（二）第二场对话现场

　　论坛开场主持人：中国工程机械工业协会副秘书长吕莹

　　论坛对话主持人：中国工程机械工业协会后市场产销分会秘书长谢雨来

　　以下为对话实录：

　　谢雨来：请简要介绍自己及所在企业的情况。

　　中国铁建设备集采中心主任助理孙健峰

　　孙健峰：中国铁建设备物资集采工作始建于2009年下半年，设备集采中心于2012年正式成立。我们主要负责中国铁建全系统的大型批量系统的集中采购、通用设备框架采购、内部产品采购，以及专家库和供应商管理等工作。2012年，设备集采中心成立时，我们就在建筑型央企里面首创了通用设备的框架采购并一直延续至今。设备集采中心在开展全系统日常设备采购同时，还协助总部进行供应链和设备管理等工作。

　　谢雨来：中国铁建作为大用户单位，如何看待用户单位在集采需求、设备管理包括维保等方面的变化？

　　孙健峰：作为用户代表，我借此机会介绍一下中国铁建这几年在设备管理和采购方面的调整和侧重。我们最新修订的管理规定中有七个相结合的原则：研制与使用相结合、维保与检修相结合、改造与更新相结合、内部调剂与外部租赁相结合、技术与经济管理相结合、资产与实物管理相结合、信息化与全寿命周期管理相结合。设备选型过程中，我们遵循技术领先、绿色低碳、本质安全、全生命周期的原则，全面评估设备配置方案是否科学。内部是否可调剂、通用及大型专用设备是否需要租赁或购置、专用设备的掌控程度等因素都决定了项目成败。遵循“先调剂、后租赁、再购置”的原则。

　　在海外市场，我们主要开展了寄售库和一站式服务模式。这对供应商和制造厂家来说是一个新的挑战，结合自身设备的易损件和故障率等情况，预先判断出在什么时候应该储备哪些零配件，什么时候根据气候等原因可能会出现哪些问题。供应商通过前面的判断，提供和储备合理的配件库，通过规范管理减少不必要的投入，有效保障供应，减少损失。对一些当地货币或美元管理严格的海外国家，应该制定特殊的应对措施，保证供应及时，减少无效投入。

　　在采购管理方面，这几年开展了通用设备的框架采购，合理制定权利和义务，提升了供应链的韧性和黏度。2024年年底，我们在整机采购的基础上，开展了油料（工业油品）的采购，延伸了我们在零配件领域的采购范围，一些三级单位（工程公司）开展了年度框架的集采选商工作。

　　下一步，总部也会开展配件方面的集中采购，同时提高对绿色低碳新能源、智能化方面的重视。目前，采购新能源、智能化产品时，大家对成本摊销和长期使用仍有顾虑。因此，呼吁主机厂和相关企业能为我们提供完整的解决方案，消除使用单位在采购绿色、智能化设备时的顾虑和压力。

　　谢雨来：隧道全工序机械化施工对设备成套化、智能化需求显著增加，针对隧道施工设备供应链长、环节复杂的特点，如何通过供应链深度协同，联合开展技术攻关，推动设备配置、施工工艺和后市场的深度融合？

　　孙健峰：这是一个需要我们花长时间研究的课题，也是国铁集团对大家提出的新要求，我们也一直在加强这方面的准备工作。不过，目前我们和供应商之间还存在如信息孤岛等方面的问题。

　　目前，各制造企业以及我们内部都有自己的信息化平台和管理平台，但这些平台之间还没有形成有效的联动。例如，在施工过程中，信息是否能够及时、有效地反馈到制造单位，并为下一步的研发和改造提供参数，这仍然是一个亟待解决的问题。作为用户单位，我们有采购的核心信息，而制造单位也有技术研发的核心信息。这些信息的壁垒，可能会阻碍双方共同建立平台的需求，未来我们需要在这方面加强信息联动。

　　在机制方面，目前，供应链各个环节的主体之间还只是简单的买卖关系，缺乏深度协同的动力机制，包括技术、质量、采购施工设备资金等，这是目前整个社会普遍现象。

　　此外，标准体系的不完善也是一个问题。个人感觉，目前，制造业的标准体系相对完善，但后市场的标准体系不够成熟。如零配件、施工设备零配件的接口协议等方面，可能都存在一些问题。

　　解决办法方面，当前，我们缺乏一个整体联动的数字化平台。建议由协会牵头，或者以其他模式来加强买卖双方、甲乙双方平台的建立。同时，我们还需要建立协同机制，拓宽融资渠道，通过国家、政府、金融机构的融资渠道来解决施工端在采购过程中遇到的资金问题。此外，标准化体系的建设也需要协会牵头，如在后市场领域加强协议接口的标准化体系建设。

　　谢雨来：中国铁建作为用户单位，如何与工程机械制造企业做好产业协同？

　　孙健峰：在需求对接方面，希望制造企业能够参与前期施工方案的编制，共同探讨使用哪些设备能够解决哪些施工问题。

　　技术协同方面，中国铁建很多施工单位都已经参与到设计、研发、制造环节，如联合制造、联合研发。

　　资源整合方面，下一步会安排更多施工人员进入主机厂学习，强化施工设备操作和使用。设备集采中心对内是服务机构，对外我们一直强调的是合作共赢。我们的理念是没有永远的甲方。我们是甲方，是因为在前期设备采购过程中，我们需要向服务商提出要求，希望他们能够提供并满足这些需求；我们又不是甲方，是因为在后期施工过程中，我们作为设备使用单位，需要得到良好的技术支持。因此，我们一直强调合作共赢的理念。

　　谢雨来：如何展望后市场未来发展？　　

　　孙健峰：借用会议主题——“需求牵引，产业协同”，这是施工企业、制造企业、服务商在高质量发展过程中的必经之路，建筑业的寒冬需要我们抱团取暖，成功的关键是要看这“最后一公里”的工作如何完成和落地。期待我们的未来会更美好。

　　来源：协会宣传工作部根据现场实录整理
　　初审：董萌
　　复审：尹晓荔
　　终审：吴培国
　　编辑：赵利祥