近日，博雷顿科技股份公司向水电八局神延煤炭西湾露天煤矿剥离工程总承包项目交付的30辆BRT120E纯电无人驾驶矿卡顺利完成进场，标志着项目在完成电动化部署的基础上，进入无人驾驶实施阶段。

　　在无人驾驶的推广方面，博雷顿多维创新。商业模式上，博雷顿针对不同矿山项目的投资能力与推进节奏，既支持无人驾驶系统的整体买断，也提供订阅制和按运量计费等灵活方式，使用户能够以更低门槛参与无人驾驶应用。

　　这种模式降低了前期一次性投入压力，使矿山能够在控制成本的前提下，逐步引入无人驾驶能力，并通过实际运行效果持续评估价值回报，形成设备方、项目方和运营方之间的协同共赢。

　　西湾露天煤矿剥离工程作业强度高、运行节奏连续，对运输系统的稳定性和自主能力提出了较高要求。项目所采用的无人矿卡具备完整的车端感知、决策与控制能力，可在采区、运输道路、排土场及充电区域内，自主完成行驶、装卸、避障与停靠等作业流程，在封闭作业区域内实现连续运行。

　　在西湾项目现场，无人矿卡可与有人驾驶车辆、挖掘机、推土机等多种设备协同作业。在局部网络覆盖不足或短时通信受限情况下，车辆依靠车端能力维持正常运行，不因网络波动频繁中断作业。

　　这一特性降低了无人驾驶系统对通信条件和作业组织方式的依赖，使系统更容易融入现有矿山生产体系，减少改造成本和运行风险。

　　在单车自主作业基础上，项目通过云端系统对多台无人矿卡进行统一协调。基于自车决策与云端统筹的新一代调度系统支持超过1000台车辆的大规模编队协同。系统通过任务分配、路径协调和运行状态监控，减少无效等待和运输拥堵，提高车辆利用率和单位时间运输能力。随着车辆规模和作业强度的提升，无人驾驶逐步转化为可量化的整体运输效率提升，对剥离与运输组织产生持续影响。

　　未来，博雷顿将持续推动纯电与无人驾驶技术在更多矿山场景中的应用，助力矿山生产向更高效率、更高安全性和更低碳排放方向发展。

　　来源：博雷顿新能源
　　整理：协会宣传工作部
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