2018年4月11日～14日，在全行业深入学习贯彻党的十九大精神,深入贯彻新发展理念,着力推进供给侧结构性改革，行业发展逐渐步入上升轨道的大好形势下，以“新时代、新理念、新作为”为主题的中国工程机械工业协会五届三次会员代表大会暨第十六届中国工程机械发展高层论坛在被誉为龙城的国家历史文化名城广西省柳州市盛大开幕。

    来自中国工程机械行业各有关方面的300余名代表齐聚一堂，共同分析行业形势，探讨行业未来发展趋势，寻求行业健康、可持续发展之道。在“十六届中国工程机械发展高层论坛”上，中国铁建重工集团有限公司程永亮总经理以“国产地下工程装备产业与技术发展”为题，发表主旨演讲。

中国铁建重工集团有限公司程永亮总经理作《国产地下工程装备产业与技术发展》主旨发言

    以下是程永亮总经理演讲实录：

    一、公司新的发展

    铁建重工隶属于中国铁建股份有限公司，前身是中国人民解放军的铁道兵，84年“兵改工”成立中国铁建。作为中国铁建工业制造板块的核心企业，铁建重工专注于高端轨道装备和隧道特种装备，2017年铁建重工营收120亿元，超过80亿元为工程机械。

    现有的隧道施工法领域除了盾构法以外，还有矿山法。目前，中国的隧道90%是采用矿山法。而铁建在盾构的基础上，开发出市场容量更大的新产品――矿山法隧道全套机械。公司产业现有四个成熟的板块，包括掘进机、特种装备、养路机械、轨道系统。17年，掘进机和特种装备产业包含隧道施工系列、矿山施工系列，以及绿色建材系列，都是围绕隧道施工；养路机械的客户90%是铁路局，国内市场占有率超过80%。

    铁建目前产品研发的主要方向：

    围绕隧道施工中的凿岩、支护、地质处理、掘锚和环保做文章，研发隧道机械，两年来发展迅速。快速占领了铁路市场，目前正在向公路隧道市场快速推广。TBM施工具有的安全、快速、环保的优势，为使设备运用市场更持久，依据市场的迫切需求，运用盾构施工和隧道施工的综合技术优势拓展煤炭采掘领域，研发出掘锚一体机，每月掘进速度从500米提升到了3000米，实现革命性的突破。如神华集团矿井及煤矿开采中运用盾构法施工，大幅度缩短了建井周期，成倍提升了采矿效率。2017年铁建矿山法隧道机械达到了近20亿的规模，今年设定的目标是30亿。管廊装备系列也处于起步阶段；凿岩系列增加了自动化、信息化以及部分智能化，节约人员，保证安全；机械化多功能作业车采用远距离遥控作业，以保证安全；针对不同的地质研发地质预处理设备；围绕功能施工或者隧道施工研发绿色环保产品。

    二、隧道机械产业

    随着国家基础设施数量的增加，隧道工程占比越来越大，高铁、地铁以及综合管廊给隧道机械的发展带来了新机遇。铁建研制出国内第一台常压换刀刀盘的盾构机。今天铁建掘进机板块获得了掘进机械特级生产资质认定，将更加有利于公司自主研发的矿用和管廊业务的市场。2016年铁建的全断面岩石隧道掘进机（TBM）曾荣获十二五国家科技重大成就奖。多项创新技术的突破帮助我们成功占领了越来越多的高端市场，且销售价格总体在盈利区间。在万众瞩目的世界级藏水入江项目工程中，通过不懈探索研究，成功解决实际施工中的各项难题，设备应用非常成功。

    三、我的几点不一定成熟想法。

    第一、2017年，为控制地铁的疯狂建设，国家加强对地铁建设的理性控制，掘进机市场销量由此出现下降。对此，我认为这更有利行业长治久安、健康发展，可促进掘进机械产业的高质量增长。目前，国内地铁隧道大部分是6米与6.2米直径的。这两种规格的盾构机保有量已超过了1300台，但有些想上地铁项目的城市变通需求，提出不同规格直径的隧道直径要求，我认为是不理智的，希望行业协会也呼吁一下。

    我认为2018年盾构产业将有更好的发展前景。虽然常规的地铁建设规模控制了，但是还有一些优质市场规模更大了，如高速地铁、城际铁路、高铁隧道等。铁建今年9米直径级的盾构将出厂60多台，都是用于城际铁路和高速地铁隧道工程领域。

    第二、关于隧道机械的发展，我认为一是要做好产品。把产品的基础、关键点做好；二是做好自动化；三是探索智能。铁建目前正在进行这方面的钻研，有些产品初步具备了智能化的一些特征。我们利用技术、数据积累以及工程地质的结合，探索智能化的施工，把设备做得更好。

    第三、行业“走出去”过程中无序竞争教训比较惨痛。希望各行业同仁企业向日本同行学习，不打价格战，有商有量，抱团出海携手开拓国外的市场。

    第四、为了行业有更好的发展，加强自律。