项目简介

    叉车是物流行业的主要装备，目前，叉车销量占工业车辆94%以上，在工业车辆中占据主导地位。近年来中国铁路运输、港口码头物流业快速发展，大型内燃叉车销量快速提升，但受关键配套件、材质、工艺水平等限制，整机可靠性、舒适性、节能环保等与林德等国际知名产品存在较大差距，竞争力有限。

    本项目在杭州市重大科技创新专项支持下，依托国家企业技术中心、国家认可实验室，围绕整车散热系统、节能型液压系统、精细化设计及制造等关键技术，取得如下创新成果：

    1）基于热负荷、热负荷频率的整车散热管理技术。通过对动力、传动、液压、制动等系统热参数的辨识、提取，综合温度场、气流场、粉尘积聚、风扇噪声，建立散热模型，结合新型散热器、散热循环流量和冷却风量主动控制技术，使各系统快速进入高效温度区间，并降低各散热子系统平衡匹配难度。整机冷却效果好，工况适应能力强。

    2）以降低系统非工作能耗为主要目标的叉车节能型液压系统。基于大型叉车液压工作装置各动作工况对液压系统压力、流量需求参数共性特征及其差异分析，结合基础液压件配套能力，按叉车不同功能定位和成本要求，在转向优先式负荷传感控制基础上，提出负载传感比例控制变量液压技术和定量液压系统泵合流及卸荷控制技术2种设计模型，使操纵准确性和零部件国产化率明显提高。

    3）大型叉车精细化设计、制造技术。以驾驶室功能性、舒适性、可配置性为需求，提炼并建立关键件、重要件的设计及制造特征库，开发“满足FOPS要求的轻量化整体式框架结构设计”、“驾驶室倾翻多重安全防护设计”、“驾驶室NVH”等一系列设计、工艺的典型方法或结构，提高驾驶室设计、制造成熟度，驾驶室噪音77dB，整体领先国内同类产品。

    项目获发明专利4项，实用新型专利7项，发表论文5篇。项目产品近三年近三年新增销售37323.44万元、新增利润7753.38万元。研发完成12-48吨叉车及空箱堆高机等多个系列产品，填补国内空白，产品应用于铁路运输、大型港口码头等，提升国产大型叉车产品竞争力。

    获奖等级：三等奖

    完成单位：杭叉集团股份有限公司