近期，在雄安新区建设工地上，机器的轰鸣声和车辆穿梭的鸣笛声相互交织，呈现出一派繁忙的建设场景。雄安体育中心、雄安宣武医院、中科院雄安创新研究院科技园、雄安新区大学园图书馆项目等重点工程芳容初绽。

　　进入“金九银十”施工旺季，一个个重大项目加速形成实物工作量。业内人士认为，当前项目端开工加速，传统基建开始集中发力；资金端给力，四季度财政支出进度合理加快的趋势有望延续。随着各类政策工具充分发力，基建投资有望企稳。

　　各地抢抓工程进度

　　在安徽，10月7日召开的2023年全省第四批重大项目开工动员会上，1089个项目集中开工动员，总投资达7074.6亿元。在雄安新区，总投资593亿元的58个重点项目日前集中开工，全面掀起四季度项目建设新高潮。在四川，近日举行的全省2023年新一批重大项目现场推进活动中，共有1874个重大项目启动建设，总投资10808亿元……

　　为抢抓工程进度，“双节”期间，各地全力拉满项目建设“进度条”。

　　10月1日，位于成都市双流区的中国移动(四川成都)数据中心二期工程现场塔吊“挥舞巨臂”，机械设备运转不息，作业工人繁忙，工程建设正在顺利开展。该项目为省重点新基建工程之一，是国家“东数西算”工程的重要支点。

　　国庆假期，粤港澳大湾区内多个重点建设项目不停工。总占地面积约34万平方米、总投资逾400亿元的广州白云火车站，是粤港澳大湾区重点工程项目。为了完成今年年底竣工的任务，承建单位中铁建工集团5000多名员工坚守岗位，奋战在施工一线推进项目建设。

　　专家认为，当前项目开工加速，传统基建开始集中发力，将推动重大项目加快落地形成实物工作量。

　　铁路建设明显加快

　　从各地重大项目建设来看，铁路建设明显加快。近期，国内多条高铁线路陆续开通运营。

　　9月28日，沪宁沿江高铁开通运营，形成上海至南京间的第二条城际高速铁路，江苏金坛、武进、江阴等南沿江城市融入沪宁“1小时交通圈”。同日，我国首条时速350公里跨海高铁——福厦高铁开通运营。9月26日，广汕高铁开通运营。

　　此外，济郑高铁山东段、天津至北京大兴国际机场铁路、南昌至景德镇至黄山高铁、龙岩至龙川高铁福建段、丽江至香格里拉铁路等线路也计划在年底前开通。根据国铁集团计划，今年全国铁路预计投产新线3000公里以上，其中高铁2500公里。

　　国铁集团数据显示，今年1至8月，全国铁路完成固定资产投资4320亿元，同比增长7.2%。多家机构认为，2023年至2025年，全国铁路投资有望进入提速期。

　　信达证券建筑建材行业首席分析师任菲菲表示，今年以来，铁路运输业始终保持较快增长，对交通类投资起到一定稳固作用。“铁路类新增项目通常涉及国家重大工程，项目推进相对顺畅，有望保持增长态势。地方政府投资回暖预期下，行业需求有望明显回升。”任菲菲说。

　　资金支持料加码

　　项目建设加快背后，离不开资金的支持。

　　一方面，地方政府专项债发行提速。数据显示，8月新增专项债发行规模为5945.77亿元，创今年以来月度新高；9月新增专项债发行3569.34亿元，仍保持较快节奏。

　　“专项债发行提速，叠加目前在建项目充足，推动实物工作量持续落地，基建投资年内有望企稳。”国信证券研究员任鹤认为。

　　另一方面，政策性金融工具加量呼声渐起。“四季度，对基础设施建设的资金支持有望加码，不排除政策性开发性金融工具额度进一步上调3000亿元至6000亿元的可能。”东方金诚国际信用评估有限公司首席宏观分析师王青称。

　　“四季度财政支出进度合理加快的趋势有望延续，专项债发行提速等值得期待。”川财证券首席经济学家、研究所所长陈雳表示。