近日，在大湾区深汕铁路工程罗湖北站段的施工现场，徐工成套化设备为项目建设注入强劲动能。

　　深汕铁路正线全长125.486km，桥梁39座，隧道18座，设计速度350 km/h，预计建成后，深汕特别合作区到深圳中心区仅需30min，是国家“八横八纵”高速铁路网中沿海通道的重要组成部分。

　　目前，8台徐工旋挖钻机、连续墙液压抓斗、双轮铣槽机等成套化设备正助力深汕铁路工程SSSG—8标罗湖北站项目建设，配合进行砂层、入岩段施工。该标段线路全长126km，施工要求成墙最深48m左右，平均深度45m，平均入岩在20～25m，钢筋笼平均重70t。

　　徐工XTC120型双轮铣槽机采用的全导向三代重型刀架、三代驱动单元及重载铣削轮，使转矩大幅提升。徐工旋挖钻机则凭借动力头模式切换、专用液压伸缩式履带底盘和大直径回转支承，保证了施工的稳定性和便捷性。

　　来源：徐工集团

　　初审：董萌

　　复审：张宏梅

　　终审：吴培国

　　编辑：杨艳丽