近日，中交天和自主研制的超大直径同步掘进机“兴业号”顺利完成珠海兴业快线主线隧道掘进任务，成功破解复杂地质与城市核心区施工叠加的难题，为粤港澳大湾区交通枢纽建设提供了关键装备支撑。

　　珠海兴业快线（南段）全长4.77km，北接深中通道、南连港珠澳大桥，是连接珠江西岸核心城市与大湾区创新高地的标志性交通枢纽工程。其主线隧道全长1685m，为国内目前最大直径双层叠落盾构工程，上下层隧道最小间距仅7.5m，设备需穿越从软土到152MPa高强度花岗岩的复杂地质带。

　　“兴业号”盾构机刀盘直径15.76m，整机全长135m，总重超4500t，集成多项自主核心技术，配备可伸缩复合式刀盘，创新采用高效破岩与掘进拼装同步技术，掘进效率较传统工艺显著提升；长距离掘进“耐力保障”技术确保整机持续高效运转；分体式设计破解隧道线形控制难题。

　　施工中，中交天和项目团队创新应用绿色盾构“微扰动”工法，将地面沉降控制在毫米级，实现城市建成区“零影响”穿越。“兴业号”穿越多种复杂地层，攻克长距离液化砂层、大范围孤石群等多项重难点任务，此次贯通为同类工程提供了技术范例。

　　来源：中交天和
　　整理：协会宣传工作部
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