2025年5月14—15日，以“开新篇、拓新局、创新绩”为主题的第二十二届工程机械发展高层论坛在山西太原召开。

　　15日上午，在以“守正创新绿色智能——工程机械行业科技发展”为主题的平行论坛（一）上，14家企业领导围绕论坛主题，结合当前工程机械行业绿色转型与智能化升级的迫切需求，深入探讨了行业在科技创新与可持续发展方面的新路径和新机遇。与会嘉宾一致认为，在“高端化、智能化、绿色化”目标的引领下，工程机械行业必须坚守质量与安全的底线，以创新为驱动，加速绿色技术的研发与应用，推动智能化产品的迭代升级。通过加强产学研用的深度合作，构建绿色智能产业生态，提升行业整体的科技水平和核心竞争力，为工程机械行业的高质量发展注入强劲动力。

　　平行论坛（一）第二场

　　对话嘉宾：

　　申锡机械集团有限公司董事长吴仁山
　　福建晋工新能源科技有限公司市场总监陈文啟
　　北京京东数智工业科技有限公司储运采销部负责人赵伟同
　　青岛科泰重工机械有限公司副总经理李顺舟
　　康明斯（中国）投资有限公司发动机事业部销售总经理马骥
　　马鞍山方圆精密机械有限公司党委书记胡闯
　　河南蒲瑞精密机械有限公司总经理张胜

　　平行论坛（一）第二场对话现场

　　论坛开场主持人：中国工程机械工业协会秘书长助理李春升

　　论坛对话主持人：中国工程机械工业协会双碳工作委员会秘书长邸鹏远

　　以下为对话实录：

　　邸鹏远：请简要介绍自己及所在企业的情况。

　　申锡机械集团有限公司董事长吴仁山

　　吴仁山：申锡机械集团有限公司已经走过了38年的发展历程。38年来，我们始终坚持守正创新，例如在知识产权方面，我曾与两位对手展开跨国诉讼，从美国到欧洲，最终在西班牙的国际仲裁中，我们赢得了胜利。这场胜利不仅是对知识产权的有力捍卫，更是对申锡机械创新实力的国际认可。正是凭借这种守正创新的理念，申锡机械在过去38年中始终保持着稳健的发展态势。如今，我们在全球和国内同行业中名列前茅。

　　福建晋工新能源科技有限公司市场总监陈文啟

　　陈文啟：福建晋工新能源科技有限公司成立于2021年，由福建晋工机械有限公司联合国家电力投资集团、七匹狼资本共同成立，是一家专注于新能源工程机械产品制造及提供绿色能源综合方案的公司。目前，晋工新能源主要聚焦新能源工程机械研发制造，以及提供综合能源补给方案和设备制造综合解决方案。

　　北京京东数智工业科技有限公司储运采销部负责人赵伟同

　　赵伟同：2017年，京东工业成为独立的业务单元，定位为工业供应链技术与服务解决方案提供商。我们主要服务三类客户。

　　第一类是超万家大型企业客户，他们过去主要采用招投标方式进行采购。

　　第二类是数百万家中小企业客户，我们能够更高效地触达和服务他们。

　　第三类是数亿个人和家庭消费者。

　　这些合作伙伴和用户群体都是我们多年积累的宝贵资源，未来也将持续为行业上下游伙伴提供支持。3年前，京东工业开始与工程机械行业合作，目前，京东平台已经可以购买叉车等工程机械产品。

　　京东工业的初衷是帮助客户精准对接目标群体，同时让消费者能够购买到优质的"中国制造"产品。希望通过我们的努力，实现供需双方的高效对接，推动产业升级。

　　青岛科泰重工机械有限公司副总经理李顺舟

　　李顺舟：我在工程机械行业工作了40多年，也算是行业里的“老兵”了。目前，我主要负责青岛科泰重工机械有限公司的营销和技术管理工作。

　　科泰重工成立于2003年，是一家民营企业，主要生产压路机，在工程机械行业市场竞争最激烈的领域之一，因为，我们几乎面临的每一个对手不是世界50强，就是中国50强。在这样的竞争环境中，像科泰重工这样一家中等规模的企业要想脱颖而出，每一天都如同经历一场惊心动魄的战斗。

　　尽管如此，科泰重工依然在行业中脱颖而出。我们不仅在压路机领域得到了国内外用户朋友的关注，同时，结构件业务也赢得很高的声誉。目前，科泰重工结构件业务与全球知名的头部企业合作，为他们加工生产挖掘机结构件，得到其高度认可，成为不可多得的“中国免检企业”。当然，科泰重工取得的成绩得益于自身内功的不断提高，也离不开行业领导和专家的关心与支持。特别是在我们开始走向国际市场，没有资源、没有经验情况下参加巴西、沙特、智利、慕尼黑工程机械展时，得到了协会苏子孟会长、祁俊名誉会长兼特别顾问及许多领导专家的帮助和支持，借此机会表达科泰人衷心的感谢。

　　河南蒲瑞精密机械有限公司总经理张胜

　　张胜：河南蒲瑞精密机械有限公司是卫华集团的全资子公司，创立于1988年，初期专注于配套件生产制造，2013年正式成立具有独立法人的企业，全面拓展设备配套业务。5年前，蒲瑞公司开始进军工程机械行业，先后承接多个大型项目，作为工程机械行业的“新兵”，取得了一定成绩。希望能够在协会平台上更多地展示自己，给各位专家领导提供新的答卷。公司拥有多类产品，第一类是吊具类，涵盖抓斗、集装箱等各种类型的智能化解决方案；第二类是机械类，包括减速器、齿轮箱、吊钩组、卷筒组、联轴器、车轮组等机械类配件及卷扬、运行等机构总成，为工业起重机、工程机械和港口机械提供专业化配套服务。

　　马鞍山方圆精密机械有限公司党委书记胡闯

　　胡闯：马鞍山方圆精密机械有限公司是一家规模较大的集研发、设计、制造和检测试验于一体的专业化回转支承生产企业。1983年开始研发产品，到1984年首批产品通过专家验收，配套于塔式起重机、轮式起重机和挖掘机产品，至今已有40多年历史。我们参与制定了多项国家标准、行业标准和团体标准，拥有包括国家级基础研发平台在内的多个省级以上技术平台，产品广泛配套于工程机械行业，应用于军工、游乐设备和新能源等领域。

　　康明斯（中国）投资有限公司发动机事业部销售总经理马骥

　　马骥：康明斯公司成立于1919年，是一家全球化运营的动力解决方案提供商。除了大家熟悉的康明斯2.5升至95升柴油及天然气发动机产品，还有电动和混合动力平台，包括排放处理系统、涡轮增压器、燃油系统、自动变速器和传动系统等在内的核心零部件，以及发电系统、制氢技术和燃料电池等产品。2025年是康明斯在华50周年，50年的发展历程中，康明斯实现了贴近客户的本地研发、本地制造和本地服务，同时也承担了一个非常大的使命，就是支持中国主机厂走向全球。

　　邸鹏远：守正才能不迷失方向、不犯颠覆性错误，创新才能把握时代、引领时代。在工程机械领域，如何理解“守正创新”并践行这四个字？

　　吴仁山：初心必须是守正。记得在经济大发展时期，企业开始规模化经营，一年能生产2万台设备。但没过多久，市场就发生了变化，我们意识到必须进行改进。我就思考，规模化经营的极限在哪里？实际上，我们现在已经转向了个性化经营。比如，广州电视塔的建设就是我们提供个性化服务的典型案例。如果当时我们没有迈出这一步，企业可能就难以生存。

　　守正和创新是两个不同的概念，但两者缺一不可。如果企业要顺应市场并持续改进，就必须守正；而要创新发展，关键是要走出去，比如和大学合作。我现在就与沈阳的一所大学合作，他们联合研发产品中，50%是与我们合作的产品。此外，个性化经营就是要走向国际市场，这些都是守正创新的结果。

　　陈文啟：福建晋工机械成立于20世纪70年代，从事工程机械制造已有40多年的历史，虽然在工程机械领域不算大品牌，但能够在激烈的市场竞争中存活40多年，实属不易。晋工新能源是我们公司在新能源赛道上的一次重要布局。

　　公司总部位于福建晋江。晋江是一个县级市，大家熟知的安踏、361°等品牌也都出自这里。虽然重工业并不是晋江的主流产业，但我们一直坚守初心，坚持对品质和服务的重视，这也是我们的“守正”。

　　新能源工程机械市场竞争异常激烈。目前，电动装载机的价格正在逐渐接近燃油装载机。在这种情况下，我们很难与主流品牌正面竞争，因此，晋工新能源选择专注于细分领域，开发差异化产品。

　　以叉装机为例。晋工在电动化叉装机的研发上一直处于领先地位，2024年推出了32t纯电叉装机，2025年又推出了20t矿山专用纯电叉装机。此外，我们还研发生产了电动轮式挖掘机、小型装载机等产品，进一步丰富了产品线。

　　在技术方面，我们是驱动电机高速化应用的引领者，晋工新能源在行业最早批量应用9000rpm系统，下一代12000rpm的系统也即将推出，继续引领行业，做精做强。

　　晋工新能源希望从单纯的新能源设备制造商，向综合能源补给方案提供商以及智能化、绿色化装备制造商转型。在bauma CHINA 2024上，我们展示了与启源芯动力共同研发的移动充电车，目前正在进行长期应用测试。未来，计划在800°~3000°的电量区间内开发更多应用场景，包括大型农机设备等，主要围绕建筑、国电投绿电和储能的优势，打造更完善的生态圈。

　　李顺舟：科泰重工20多年的发展历程，充分诠释了“守正创新”的理念。全世界第一台全液压双驱动振动压路机诞生于20世纪70年代，我们知道，1台振动压路机的效率相当于5台静碾压压路机的工作效率，然而，全液压振动压路机需要高端液压件，而那个年代我们国家缺乏高端液压件的生产能力，所以生产高效率的全液压振动压路机面临极高的门槛，且价格也极其昂贵。正是在这样艰难的外部环境下，中国第一台机械式振动压路机在洛建诞生了，通过变速器和离合器的结构转换，替代了高端液压件。这体现了中国人的智慧、独立自主、自力更生和奋发图强的精神。

　　时代在发展，思想在进步。如何将全液压振动压路机和机械式振动压路机这两种技术的优势融合在一起，把两种产品的缺点和不足进行隐没？在此情况下，科泰重工的领导和技术人员开始了深入研究，终于首创了全液压单驱动压路机，即保持了液压传动的操作简便、低故障率、低劳动强度等优点，又保留了机械式产品低价位的这一特点，产品一经推出就迅速占领了市场，科泰重工也实现连续7年的快速发展，这一技术很快被国内众多企业借鉴和移植。科泰重工在守正基础上进行的创新，得到了广大客户的好评。

　　科泰重工的发展时常面临国内50强、世界50强企业的技术和金融等各种营销手段的巨大冲击，若要在行业中继续生存下去，就必须在技术创新方面下大力气保持领先一步。

　　2015年，科泰重工首创了单钢轮压路机原地振动技术，这项科泰重工自主研发、拥有4项中国专利技术的产品，十年间在国内许多重大工程项目中得到了验证。比如，在西北某大型水库大坝项目施工中，众多知名企业均参与了竞标，在验证过程中，只有科泰重工产品得到了最终认可。最终，在2年半的工期内，9台科泰36t全液压振动压路机高质量高效率的完成工程建设任务，得到了工程监理方的高度评价。科泰重工产品的稳定性和可靠性得到不断验证，也成为科泰品牌美誉度的坚实基础。

　　守正创新，意味着能坚持，守正在自己熟悉的领域中始终如一、不断创新，就一定会有立足之地。

　　张胜：蒲瑞公司的守正创新主要从四个方面发力。

　　第一，发展的创新。蒲瑞公司此前是内销型公司，5年前，公司突破长期依赖内部市场的舒适区，开启外销战略转型，构建全面的多元化客户群体。

　　第二，生产的创新。随着外部订单增加，产能需求随之提高。公司积极搭建信息化系统，先后上线了SAP、CRM、MES、APS、SRM、WMS等一系列信息化系统，保障产品的及时交付及产品质量的稳定性和产品交付的一致性，这也是在发展创新基础上的延伸。

　　第三，齿轮箱方面的创新。目前，蒲瑞公司主要提供与工业相关的四大类齿轮箱产品，通过与北航开展深入长久的合作，公司在传统工业齿轮箱基础上，逐步跨越到新兴行业齿轮箱技术，目前已进入关键技术攻坚阶段，未来，蒲瑞公司将成为一家拥有更高技术含量的高新技术企业。

　　第四，智能化方面的创新。蒲瑞公司是国家级专精特新企业，拥有博士后科研工作站，是河南省工业设计中心、河南省企业技术中心。但原来技术的重点、研发点基本都与机械相关。我们深知，仅针对某一个点进行做大并实现突破的难度很大，所以我们逐渐调整研发方向。智能化发展如火如荼，智能物料搬运核心在于智能化系统和智能化吊具，吊具就像人的手，需要作为执行者参与智能化物料搬运。为此，蒲瑞公司整合打造了机械、电气、液压、气动、力学分析等方面人才，打造更加专业的综合性技术团队，为蒲瑞公司下一阶段的“守正创新”蓄力。

　　马骥：康明斯通过多种方式践行守正创新。首先，守正方面，康明斯作为一家专注于传统内燃机及其相关动力产品的企业，真正做到了聚焦于内燃机核心技术，从高压燃油喷射系统到涡轮增压器等核心零部件，能够全部自行开发和生产。从这一点来讲，康明斯非常专注。

　　作为全球领先的动力技术先行者，康明斯重视合规性并引领减排降碳技术发展。众所周知，发动机的排放处理技术对于行业的排放升级至关重要。在全球非道路移动机械市场，康明斯享有“一机在手畅行全球”的美誉，即在中国能够满足非道路移动机械国四排放标准，在印度能够满足印五排放标准，在美国能够满足EPA Tier 4非道路排放标准，在欧洲能够满足欧Ⅴ排放标准。2022年底，中国非道路移动机械进入到国四排放阶段，预计2028年将要进入国五排放。这些对康明斯来讲都是好的契机，因为康明斯拥有全球通用的发动机基础平台，能够满足不同国家和地区的排放要求。

　　除了排放法规，还有一些区域性法规，如说欧盟很快要实施无铅化监管。针对这一点，康明斯已经开始着手，改进产品设计和生产制造工艺，满足欧盟的无铅化要求。

　　提到创新，作为一家百年企业，能够成长壮大并持续保持活力，就是因为创新一直是康明斯的基因。我们在传统内燃机和新能源方面都加大投入。在中国工程机械国五排放阶段即将到来之时，康明斯国产非道路发动机平台，已经做好了升级准备。

　　排放升级会带来生产企业成本的提升。康明斯能够在减排满足国五标准的同时，降低油耗并提升动力性，优化发动机整体性能，助力国家节能减排、实现“双碳”目标。同时，康明斯在发动机多元化燃料方面的投资，也取得了非常大的进展。我们推出的以氢气、天然气和柴油为燃料的多燃料发动机平台，能够满足更为严格的北美非道路第Ⅴ阶段（EPA Tier 5）和非道路欧Ⅵ（EU StageⅥ）排放标准。未来，氢能将是主要的零碳技术之一。目前，康明斯的重点产品包括氢内燃机和氢燃料电池。康明斯氢内燃机规划了15L、10L和6.7L三个排量，在技术研发上进展顺利，并将与国内主要合作伙伴进行样车开发，在适合的应用场景中进行验证。康明斯氢燃料电池驱动的公交车、渣土车和牵引车，在中国累计行驶里程已超过1600万km，彰显了其在绿色运力领域的领导地位，是康明斯零碳动力在实际应用场景中的又一突破。康明斯将继续投资于能源转型，助力行业绿色可持续发展。

　　胡闯：在工程机械领域，我们参与到行业很多头部企业的产品创新设计中，包括产品改进。所以，方圆精密认为，守正更多是在传承，创新等于发展，守正和创新的载体在于匠心。

　　第一，我们通过技术投入，在研发设计，特别是在基础理论材料研究以及算法和基本参数捕捉上做了大量工作。在方圆精密所处领域，我们经历并参与了产品从无到有，从有到优，特别是当前国内外客户都在进行超大型、超小型装备转型升级的整个全程，这其中，甚至会应用跨领域的配套算法去进行创新设计。

　　在基础参数方面，我国现有的许多技术资料、技术参数以及系数选择相对陈旧。然而，随着行业的不断发展以及工艺装备和工艺技术的显著提升，我们在基础数据的获取上已经取得了巨大进步。通过大量检测试验和先进装备的应用，我们能够精准捕捉到基础数据，这些数据不仅为终端产品的开发提供了有力支持，也为提高自身标准奠定了坚实基础。

　　在跨行业、跨领域的数据捕捉方面，以新能源领域为例，其对产品寿命和免维护性的要求极高。在这种高要求背景下，我们在计算和实验模式上积累了丰富经验，这些经验又反过来推动了技术的进一步发展。从技术角度来看，这形成了一个良性循环。当然，在客户联动方面，我们也开展了大量工作，以更好地满足市场需求。

　　第二，在产品实践过程中，我们经历了多轮市场周期的波动。在市场需求下行阶段，我们反而加大了投入力度。这些投入主要用于引进国际先进的工艺实验装备和实验技术，为下一轮产品的更新迭代做好充分准备，从而在市场复苏时能够更好地服务客户。

　　第三，结合本次论坛上众多嘉宾的分享，对于“守正创新”，我深刻感受到，企业经营过程中，对产品的理解至关重要。产品赋予企业生命力，也承载着独特的企业文化，这正是我们在守正创新过程中需要把握的重要一点。它能够促使企业的产品更具生命力，并推动我们从工业化的角度进行更深入的思考。

　　赵伟同：每家企业都在自己的领域践行着守正和创新。以京东为例，我们从商品销售，发展到通过技术创新为客户提供服务和解决方案。对于制造企业来说，在保持生产、研发、制造等传统优势的同时，运用互联网技术实现降本增效，这就是一种创新。

　　举个例子，我们合作的一家德国工业企业，他们对自己的产品定位非常清晰，即面向12类具体场景和用户。线下通过直销和分销团队服务客户，京东则通过数字化手段赋能：企业客户注册时会提供区域、行业、规模等画像信息，我们可以帮助品牌精准触达他们的目标客户群，比如江浙沪皖地区、二线城市、化工制造行业、中等采购规模的企业等，实现更高效的转化。

　　对于工程机械制造企业来说，与京东合作就是将线下成熟的客户开发模式转移到线上，同时把线下积累的产品讲解和客户服务的优势，用数字化的方式继续发挥价值。京东工业要做的，就是将传统制造业的研发、生产、供应链等优势与互联网技术深度融合，打造新型产业互联网。

　　在工程机械领域，京东与林德合作推广手自一体电动搬运车，双方共同锚定万台销量；帮助三一推出的高功率锂电叉车找到更多重工况需求用户；与合力推出全新系列产品线，共同推广"买合力上京东"。

　　这些合作不仅实现了资源整合，更帮助厂商沉淀用户资产、品牌资产和数据资产，实现更安全、高效的客户触达。

　　我认为，创新未必是彻底改变，也可以是在自身优势基础上与其他产业相互融合，对行业和平台来说，这就是产业互联网的创新实践。

　　邸鹏远：如何将绿色理念贯穿于产品设计、制造、使用以及施工全过程，并将智能技术应用于智能设计、智能制造和智能化施工等领域，从而在守正创新的科学发展理念下，推动企业实现更全面、更可持续的发展？

　　吴仁山：绿色智能确实不应局限于一款产品或一个环节。如之前在无锡，很多企业自己进行钢材喷涂，在政府统筹引导下，统一由技术实力更强、更环保的企业集中进行钢材喷涂和环保治理，不仅有效保障质量，还高效环保。这就是一个实现整体绿色发展的实践。未来，我们要朝这样的方向发展。

　　陈文啟：晋工新能源希望从单纯的新能源设备制造商，向综合能源解决方案提供商以及智能化、绿色化装备制造商转型，这是我们未来发展的方向和目标。

　　赵伟同：京东工业始终立足于解决行业痛点。目前，产业链中直接物料成本已经得到很好控制，但占总收入10%的间接物料成本仍存在较大优化空间。

　　京东工业正是为解决工业供应链痛点而生。我们需要在供需两端打造产品、技术、供应链一体化的数字解决方案。希望通过与传统产业的深度合作，提供切实可行的解决方案，共同攻克行业难题，推动产业链的绿色转型和可持续发展。

　　李顺舟：我认为，可持续的发展才是绿色的发展。工程机械行业的竞争，始终伴随着金融手段、营销政策的激烈博弈和恶性竞争。这种竞争下，科泰重工是被动者也是受害者。“苔花如米小，也学牡丹开”，科泰重工始终秉持“向内求”的思想理念，不断挖掘自身特点优势，不与头部企业比市场占有率、不做低首付和无利润的客单、不做有风险的客单，加强内部管理，全身心去提升自身企业的运营效率和工作质量。

　　未来，科泰重工仍将致力于提升企业核心竞争力，做好自身发展与规划。我们相信，只有通过持续的守正创新和对绿色智能的追求，才能在可持续发展的道路上行稳致远。

　　马骥：2025年是康明斯在华50周年，我们发起了50个零碳战略项目。回到今天的主题，康明斯还会继续在内燃机方面加大投资，持续创新，将产品的动力性、油耗和排放等性能提升到更好的水平。同时，康明斯在新能源领域也会继续加大投入，为实现康明斯零碳目标（Destination Zero）和《PLANET 2050》环境可持续发展战略不遗余力。

　　胡闯：我理解，绿色是一种经济发展理念，智能是未来可期的方向。现在距离完全智能化还比较远，从我们的角度来说，第一，希望用绿色能源；第二，在研发、设计、制造过程中走低碳路径；第三，相信未来绿色智能可期，且机会很大。

　　张胜：蒲瑞公司的产品类似机器人的“手”，面向未来，公司将持续推进智能化技术升级，重点赋能绿色产业领域，包括智能矿山、自动化港口、清洁能源等可持续发展场景，致力于通过技术创新推动行业绿色转型，公司将以智能化产品为抓斗，为现代工业的环保化、智能化发展贡献蒲瑞的一份力量。

　　来源：协会宣传工作部根据现场实录整理
　　初审：董萌
　　复审：尹晓荔
　　终审：吴培国
　　编辑：赵利祥