2026年3月24日，由中国工程机械工业协会（以下简称协会）主办的以“新征程新机遇新贡献——数智引领、绿动未来、融合共赢”为主题的2026工程机械产业发展大会在山东潍坊召开。

　　在高层对话环节中，协会原会长、现专家委主任祁俊作为主持人，与杭叉集团股份有限公司总工程师兼技术中心主任徐征宇，中国铁建重工集团股份有限公司党委常委、副总经理刘绍宝，中机寰宇认证检验股份有限公司党委副书记、董事、总经理刘中星，北京建筑机械化研究院有限公司党委书记、董事长宫剑飞，日立建机（中国）有限公司副总经理李勇，方圆集团有限公司总经理刘长城，沃尔沃建筑设备投资（中国）有限公司中国区总裁陈霖等7位主要来自协会副会长和常务理事单位的高层领导，立足自身实际与行业发展，围绕大会主题，深入交流了工程机械行业热点问题和发展趋势。

　　高层对话现场

　　以下为对话实录：

　　主持人：

协会原会长、现专家委主任祁俊

　　祁俊：请简要介绍自己及所在企业。

协会副会长、杭叉集团股份有限公司总工程师兼技术中心主任徐征宇

　　徐征宇：我在杭叉集团股份有限公司（以下简称杭叉集团）主要负责技术、质量工作。杭叉集团成立于1956年，主要从事叉车、牵引车、集装箱空箱堆高机、正面吊、自动导向车辆的生产、销售和服务。经过多年发展，杭叉集团在创新能力、制造能力及运营质量方面表现突出，跻身世界工业车辆行业领先梯队。
　　
　　祁俊：作为工业车辆行业领先企业，杭叉集团如何依托核心技术能力与数智引领打造适配智能化场景的高端装备？在“十五五”规划中，围绕绿色未来与智能化发展需求，杭叉集团制订了哪些针对性的技术研发、产品升级与市场布局策略？同时，杭叉集团将如何深化产业链融合共赢？

　　徐征宇：“十四五”期间，杭叉集团主要推进了两项重点工作：一是深入推进新能源产品占比提升；二是全面推进智能制造。围绕这两大方向，我们均较好地完成了“十四五”时期各项任务。

　　早在十年前，杭叉集团就围绕绿色化、智能化工作进行布局。2016年，杭叉推出了叉车云智能管理系统，通过提升叉车自身安全性与工作效率，实现车辆与车队管理，帮助用户提高物流效率。

　　在物流系统解决方案方面，杭叉于2015年专门成立子公司，经过十年发展，目前已形成涵盖AGV、货架系统、转移系统在内的智能物流解决方案。

　　绿色化和智能化发展方面，杭叉在业内率先实现全线产品的新能源化。2025年，杭叉进一步加速智能化发展，在上海推出了完全自主研发的智能物流人形机器人系列产品，即X系列物流人形机器人，向万亿级具身智能市场迈进，推动企业从传统设备制造商向智慧物流解决方案提供商的战略转型。

　　同年，杭叉完成了对国自机器人的全面整合，智能物流板块实力显著增强，在新业务、新增订单及营收等方面均实现大幅增长。未来，杭叉将持续加强关键零部件开发、人才队伍建设，以及软件、模型、仿真平台等核心能力的培育，加快场景落地。

　　杭叉集团的整体构想是构建涵盖物流人形机器人、物流移动机器人、物流工业机器人及叉车机器人在内的“AI+”完整产品矩阵，通过智能技术赋能用户，进一步提升物流效率，努力成为智慧物流系统解决方案领域的引领者。

　　祁俊：工业车辆行业未来的技术发展趋势是什么？

　　徐征宇：随着新能源技术的普及，以人工智能为代表的新一代信息技术正快速突破。我们认为，未来工业车辆行业的技术发展将主要围绕两大方向：一是人工智能技术的深度赋能；二是新能源技术的持续迭代。

　　祁俊：请大家谈谈对行业“内卷”的态度。
　　
　　徐征宇：首先反对“内卷”，随着国家层面对这一问题的重视，我对破解“内卷”问题充满信心。

　　祁俊：最后，请预测各自重点从业领域在2026年和2027年行业市场发展形势。

　　徐征宇：工业车辆的应用范围非常广泛，如果能够抓住绿色化、智能化发展机遇，预计工业车辆领域可以实现10%左右的增幅。

　　祁俊：我也预测一下，个人看法，2026年和2027年工程机械行业会整体实现超过5个点的增长幅度。当然，国外出口增长会快一点，虽然很多企业出口海关数据中包括一些海外市场布货，产品尚未实现销售，但在利润和增长的主要动因上，海外出口还是会起很大作用。

　　来源：协会宣传工作部整理
　　初审：董萌
　　复审：尹晓荔
　　终审：吴培国
　　编辑：赵利祥