2025年5月14—15日，由中国工程机械工业协会（以下简称协会）主办的第二十二届工程机械发展高层论坛在山西太原召开。

　　本届论坛以“开新篇、拓新局、创新绩”为主题，旨在深入剖析工程机械行业发展态势与创新路径，助力行业迈向高质量发展新征程。来自协会及分支机构、会员单位、产业链上下游企业、专家学者、行业主流媒体代表等共计460人参加了此次论坛。

　　本届论坛设置了两场高层对话，16位来自工程机械骨干企业的高层领导围绕“开新篇、拓新局、创新绩”的论坛主题，立足企业自身实际与发展布局，深入探索工程机械行业培育新质生产力的路径与策略，交流分享各自企业在转型升级与创新发展过程中的实践心得与成功经验。

　　高层对话（一）

　　论坛第一场高层对话由协会名誉会长兼特别顾问祁俊主持，小松（中国）投资有限公司董事长费春江，山推工程机械股份有限公司党委书记、董事长李士振，中铁高新工业股份有限公司委副书记、总经理卓普周，中机寰宇认证检验股份有限公司党委副书记、总经理刘中星，安徽合力股份有限公司党委副书记、总经理周峻，江苏恒立液压股份有限公司董事长汪立平，杭州前进齿轮箱集团股份有限公司党委书记、董事长杨水余，太原科技大学副校长侯华作为嘉宾参与对话。

　　高层对话（一）现场

　　以下为对话实录：

　　主持人：协会名誉会长兼特别顾问祁俊

　　祁俊：请简要介绍自己及所在企业的情况。

　　杭州前进齿轮箱集团股份有限公司党委书记、董事长杨水余

　　杨水余：杭州前进齿轮箱集团股份有限公司自20世纪80年代进入工程机械领域以来，目前与行业各大主机企业都建立了配套关系。

　　祁俊：作为我们工程机械传动系统的重要组成部分，齿轮箱企业面对新挑战如何布局？如何促进和配合主机出口的举措，以及在新能源时代与整机制造企业、三电企业如何建立联合研发模式？

　　杨水余：杭齿作为有65年历史的传统齿轮箱生产企业，在新形势和竞争压力下必须转型。当前传统齿轮箱企业主要面临电动化和智能化两大挑战。

　　在电动化方面，杭齿十几年前就预判到工程机械的电动化趋势，并提前开始布局，在装载机电动化变速器领域进行研发投入。目前，已开发系列电动装载机变速器，并进行了多次技术迭代，现已升级到第三代产品。

　　杭齿推行电驱总成集成模式，希望通过集成提升可靠性、通用性和高性价比，该项工作离不开主机厂的大力支持，目前正与主机厂及电机、电控企业合作推动。由于行业内很多主机厂有自己的传动公司，杭齿紧抓细分领域和技术创新，将齿轮箱、电控、电机“三合一”的第三代电驱总成将于下半年投放市场，电驱总成除应用于主机厂外，也可在装载机油改电领域应用。

　　在智能化方面，杭齿结合市场需求，近几年陆续推出高性价比的自动换挡变速器，已为汽车起重机、平地机等车辆提供了自动换挡的解决方案，以实现产品的智能化升级。

　　在支持主机厂出海方面，杭齿主要是跟随主机厂，提升产品质量，提高可靠性，支持主机厂在海外市场与欧美品牌竞争，争取更多的市场份额，全方位支持主机厂出海。

　　对于主机厂每年的降价要求，杭齿会积极面对主机厂合理的降价要求。作为价值链上的企业，可利用杭齿涉足领域广所带来的技术优势和资源优势来弥补成本压力，但赔本赚吆喝的事不利于企业可持续健康发展。

　　祁俊：请预测我国工程机械行业2025年的市场发展趋势。

　　杨水余：作为零部件制造企业，我们希望市场今年好，明年更好，后年还要好。　　

　　祁俊：非常高兴，大家对今年的行业与市场发展都持乐观态度。希望国内企业在国际市场上避免出现因服务跟不上而退出的情况，减少“内卷”，共生共赢。

　　来源：协会宣传工作部根据现场实录整理
　　初审：董萌
　　复审：尹晓荔
　　终审：吴培国
　　编辑：赵利祥