轮式工程车辆行驶与作业工况伴随着强振动、高噪声、行驶稳定性及结构疲劳等问题，直接影响操作人员的舒适性以及车辆寿命与使用成本；产品振动噪声、行驶稳定性、热平衡、疲劳寿命等关键指标与国际先进水平仍有差距。《重大技术装备自主创新指导目录》对大型施工机械明确突破“整机降噪和减振控制技术”、“整机热平衡技术”。为此，项目开展轮式工程车辆高舒适长寿命技术研发并取得以下重要成果：

　　1.突破了低速重载外场噪声-热平衡同步优化、高速行驶气动阻力与噪声协同控制、多速行驶与作业工况内场舒适性设计技术，发明了进排气低噪音引流降阻结构、动力舱自适应开闭结构、新型温控策略等，开发了通过噪声预测分析与散热系统匹配设计软件，实现了噪声、热舒适性、气动阻力等关键性能同步提升。

　　2.攻克了基于虚拟环境的振动舒适性和操控性一维三维迭代、振动舒适性和操控性多目标匹配设计、振动舒适性和操控性虚实结合循环调校技术，发明了主动控制驾驶室、动力总成悬置系统、车轮转角和抗侧翻动态调控系统等，开发了平顺性和操纵稳定性一体化设计软件，实现了振动舒适性和操控性同步提升。

　　3.突破了基于多工况多参数载荷提取的用户-试验场-台架等效关联、轻量化约束下承载部件疲劳强度拓扑优化及非承载部件振动疲劳寿命预测与高效优化技术，发明了抗弯曲轻量化车架、高可靠性辅助支撑装置，研制了长寿命驾驶室与液压油箱等部件，实现了承载部件和非承载部件疲劳寿命的提升。

　　项目获授权发明专利48件，其中欧洲专利1件，实用新型6件，登记软件著作权3件，发表SCI论文3篇、EI论文3篇，发布国家标准1件，助力装载机、平地机等产品先后进入《低噪声施工设备指导名录》，为入选数量最多的品牌，推动了国内行业进步，社会效益显著。经第三方检测机构验证，振动舒适性、司机耳旁噪声、通过噪声、行驶稳定性及结构疲劳寿命等技术指标整体优于同级别国内外标杆产品，在徐工集团起重机、平地机、装载机、矿卡、牵引车等多种产品推广应用，截止到2024年底，推广应用10634台，新增销售85.5亿元，新增利润14.1亿元，提高了产品市场竞争力和影响力，形成了显著的经济效益。中国机械工业联合会组织的鉴定委员会认为结构抗疲劳设计及低噪音冷却系统等技术达到国际领先水平；中国汽车工程学会组织的评价专家组认为平顺性、操纵稳定性、轻量化、气动性能优化等技术达到国际先进水平，急加速噪声动态离散预测与全频段声学包多参数寻优设计技术达到国际领先水平。

　　完成单位：江苏徐工国重实验室科技有限公司、徐州重型机械有限公司、徐州徐工筑路机械有限公司、徐州徐工汽车制造有限公司、徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司、徐州徐工矿业机械有限公司、江苏徐工工程机械研究院有限公司
　　获奖等级：二等奖