从场（厂）内专用机动车辆的进程化来看，与国外相比，国内的工业车辆智能化起步较晚，由于车辆超速、转弯过快、超重、起升过高、重心偏离、碰撞等原因导致的安全事故频发。本项目针对目前场（厂）内专用机动车辆以被动安全为主，无主动安全控制及监控预警功能的缺陷，以信息集成等理论与方法为基础，采用图像拼接处理技术、人员近距离感应技术、人脸识别技术、驾驶员行为识别鉴定、主动控制技术、传感器及定位技术等对场（厂）内专用机动车辆作业安全预警指标进行动态监测，建立了一套场（厂）内专用机动车辆作业安全预警解决方案，提供具体安全动态监控、超前预警的实现路径、方法与安全监控管理系统系列产品。主要技术创新点如下：

　　1.研发了车辆主动安全控制技术：根据建立的场（厂）内专用机动车辆主动安全技术控制模型，完成了内燃车辆限速控制技术、通用型限速控制技术，发明了安全起升控制系统及车辆权限控制器安全防护系统，通过限速控制器及限速控制软件，与车辆整车控制器应用层进行联动，实现场（厂）内专用机动车辆全生命周期内的安全作业。

　　2.研发了车辆安全预警技术：以信息集成等理论与方法为基础，采用图像拼接处理技术、人员近距离感应技术、人脸识别技术、驾驶员行为识别鉴定、传感器及定位技术等对场（厂）内专用机动车辆作业安全预警指标进行动态监测，通过信息集成的数据收集、筛选与处理技术实现指标评价，运用机器学习算法构建预警模型，实现了风险及时评估与预警，建立了一套场（厂）内专用机动车辆作业安全预警解决方案，提供具体安全动态监控、超前预警的实现路径、方法与产品。

　　3.研发了车辆数据采集加密和远传加密传输技术：采用安全通信加密算法，针对安全监控信息的传输特点，基于SM2等国密密码标准，建立车辆安全监控信息系统的安全通信方法。开发了整车系统数据采集加密和远传加密传输技术，发明了基于工业数据总线的安全通信方法和数据加密总线自适应的工业设备远程升级系统，实现了设备之间的身份鉴权和数据安全交互。

　　本项目获得授权发明专利10项，软件著作权4项，牵头制订并发布国家标准1项。经专家鉴定：该项目创新性强，技术难度大，具有自主知识产权，整体技术性能指标达到国际先进水平，其中内燃工业车辆限速方法和安全起升控制系统性能指标达到了国际领先水平。

　　完成单位：河南嘉晨智能控制股份有限公司
　　获奖等级：三等奖